Xpeng : actualités, modèles et essais
Fondée à Canton en 2014 par l’entrepreneur du logiciel He Xiaopeng, Xpeng est la marque « tech » du lot. Architecture 800 V, recharge rapide et aide à la conduite maison équipent ses SUV G6 et G9 et sa berline P7+, avec Volkswagen comme actionnaire et partenaire.
Les repères
- Origine
- Canton, 2014. Start-up fondée par He Xiaopeng, entrepreneur du logiciel.
- Repères de gamme
- SUV G6 et G9, berline P7+.
- Ce qui la distingue
- Le profil « tech » : architecture 800 V, recharge rapide et aide à la conduite développée en interne. Volkswagen est actionnaire et co-développe des plateformes avec la marque.
Sources : Wikidata, Site officiel, CarBuzz
Histoire et groupe
Xpeng est fondée en 2014 et son siège est à Canton. Ses fondateurs sont He Xiaopeng et Xia Heng. En 2023, Volkswagen Group a conclu un partenariat de long terme avec XPENG axé sur le développement de produits et l'innovation technologique.
Modèles électrifiés
Le GX est un SUV six places de grande taille, proposé en Chine en version 100 % électrique et en version à prolongateur d'autonomie. Le X9 est un MPV à prolongateur d'autonomie doté d'une plateforme 800 V et d'une charge rapide 5C. Les G6 et G9 sont des SUV électriques, et le G9L est un SUV électrique de plus de 5 mètres.
Sources : CnEVPost, Vietnam.vn, BitAuto, L'Automobile Magazine
En France et en Europe
XPENG a été l'une des premières marques chinoises de voitures électriques à commencer des ventes à l'étranger, la Norvège étant le premier pays hors d'Asie à recevoir des modèles livrés localement. XPENG opère dans 60 pays et régions, dont la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni.
Sources : CarBuzz
Technologies
Les nouvelles versions des G6 et G9 utilisent une plateforme 800 V SiC et une batterie LFP 5C, avec une recharge de 10 à 80 % en 12 minutes. La plateforme SEPA 3.0, introduite en 2025, ajoute la charge 5C, une conduite autonome dopée à l'IA et une motorisation EREV, avec la puce Turing AI pour le système XNGP. XPENG intègre Google Play dans ses cockpits à partir du début de l'année 2027, sur Android Automotive OS, avec un assistant vocal multilingue dopé à l'intelligence artificielle.
Sources : Autotalk, xpengmaroc.com, Financial Times, Frandroid, L'Automobile Magazine, Finanzinvestoren Archive - Autozukunft
L’actualité Xpeng
- Xpeng intègre Google Play dans ses voitures en 2027 — Le constructeur chinois ajoutera la boutique d'applications de Google à ses écrans dès début 2027. Les occupants accéderont directement à des centaines d'applications.
- Xpeng accélère hors de Chine, le Moyen-Orient en tête — Xpeng a dépassé pour la première fois 10 000 ventes hors de Chine en septembre. Les commandes de son SUV GX au Moyen-Orient ont franchi les 3 000 unités.
- Au Mondial, les chinois font essayer leur conduite autonome — Plusieurs constructeurs chinois, dont Xpeng, proposent des démonstrations de conduite autonome dans Paris. Ils veulent montrer qu'ils sont déjà prêts.
- Au Mondial, les visiteurs viennent acheter des chinoises — Les stands de BYD, Xpeng, Zeekr ou Denza comptent parmi les plus fréquentés du salon. Les visiteurs sont séduits par la qualité perçue et les tarifs.
- Xpeng veut lancer la conduite autonome en France en 2027 — Xpeng prévoit d'introduire en France des véhicules dotés de fonctions de conduite autonome dès 2027. Le constructeur mise sur son logiciel maison pour se différencier.
- Xpeng vise à dépasser Ford en Europe d'ici 2030 — Xpeng affirme vouloir vendre plus que Ford en Europe à l'horizon 2030. Pour y parvenir, la marque prévoit d'étendre fortement sa production et son réseau de distribution.
- Xpeng mise sur l'IA embarquée et les partenariats — Au Mondial de Paris, Xpeng a présenté sa stratégie d'intelligence artificielle embarquée et ouvert des partenariats autour du véhicule intelligent. Son patron était le seul dirigeant chinois invité au sommet de l'automobile.
- Xpeng vise 500 000 ventes par an en Europe d'ici 2030 — Le constructeur chinois veut dépasser Ford sur le marché européen en produisant davantage sur place. Il prévoit d'agrandir son usine autrichienne et son réseau de distributeurs.
- Xpeng simplifie sa gamme en passant de quatre à deux lignes — Le constructeur réorganise ses produits pour réduire ses coûts et gagner en efficacité. Plusieurs marques chinoises resserrent ainsi leurs gammes.
- Xpeng L05 : 1 300 km d'autonomie, mais à quel prix en Europe ? — Le SUV électrique Xpeng L05 est affiché sous 25 000 € en Chine. Son arrivée en Europe est prévue début 2027, avec des tarifs sans doute plus élevés.
- Xpeng vise plus de ventes que Ford en Europe en 2030 — Xpeng affiche l'ambition de dépasser Ford sur le marché européen d'ici 2030. Le constructeur prévoit d'y produire et d'y vendre beaucoup plus.
- Le Mondial de Paris prend des airs de salon chinois — Vingt-cinq marques chinoises sont présentes au Mondial, contre dix il y a deux ans. Onze exposent pour la première fois à Paris.
- Xpeng G9L : un grand SUV sept places pour défier l'Europe — Xpeng a dévoilé à Paris son grand SUV sept places G9L, autour de 75 000 euros. Les premières livraisons en France sont annoncées pour décembre.
- Le World Car of the Year dominé par les marques chinoises — Plus de la moitié des modèles retenus par le jury du WCOTY sont d'origine chinoise. C'est un signe fort de l'internationalisation de ces constructeurs.
- Xpeng et Omoda & Jaecoo ouvrent une concession à Pontarlier — Une nouvelle concession réunit les marques Xpeng et Omoda & Jaecoo dans cette ville du Doubs. Le réseau chinois s'étend désormais aux villes moyennes.
- Xpeng se lance aux Philippines avec une gamme électrique — Xpeng démarre officiellement ses ventes aux Philippines en septembre. La marque veut se distinguer par la technologie, pas seulement par le prix.
- Xpeng réfléchit à des hybrides pour l'Europe — Xpeng ne vend que des électriques en Europe pour l'instant. La marque étudie des hybrides pour limiter l'impact des droits de douane.
- Xpeng dessine la voiture de demain à Munich — À Munich, Xpeng a montré un SUV abordable pour l'Europe et sa vision de la voiture de demain. La prochaine étape pourrait être plus de logiciel et d'intelligence artificielle.
- Xpeng lance le L03, un SUV pour l'Europe — Xpeng a présenté à Munich le L03, un SUV coupé développé dès le départ pour plusieurs marchés. La marque y détaille aussi sa feuille de route européenne.
- Xpeng prépare de nouvelles électriques pour l'Europe — Xpeng travaille sur de nouveaux modèles électriques destinés à l'Europe. La marque veut élargir son offre sur le Vieux Continent.
- L'offensive premium chinoise s'installe en Europe — Xpeng, Hongqi, Zeekr, Voyah ou Denza lancent des modèles haut de gamme sur le marché européen. Ces jeunes marques veulent concurrencer les premiums allemands.
- Xpeng prépare aussi son propre robotaxi électrique — Le constructeur chinois Xpeng développe un véhicule autonome de type robotaxi. La marque veut concurrencer Tesla sur ce terrain.
En vidéo
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