Au Mondial, les visiteurs viennent acheter des chinoises
· marché · BYD, Xpeng, Zeekr, Denza
Les stands de BYD, Xpeng, Zeekr ou Denza comptent parmi les plus fréquentés du salon. Les visiteurs sont séduits par la qualité perçue et les tarifs.
Au Mondial de l'Auto, qui se tient jusqu'à ce dimanche 18 octobre à Paris, il faut jouer des coudes pour approcher certaines voitures. Parmi les plus de 60 marques présentes, les chinoises comme Zeekr, Li Auto, XPeng ou Denza attirent une foule comparable à celle qui se presse devant Renault ou Citroën.
Le comportement des visiteurs a changé. On ne se contente plus de tourner autour des carrosseries : les coffres s'ouvrent, les banquettes se rabattent, les menus de l'écran central sont explorés en détail. Autrement dit, le public se comporte comme avant de signer un bon de commande, et non comme devant une simple curiosité de salon.
L'état d'esprit aussi a évolué. Longtemps, une partie des automobilistes a regardé ces marques avec méfiance, les soupçonnant de proposer des copies appauvries de modèles européens. En 2026, la curiosité domine, et beaucoup repartent impressionnés par la finition, l'espace à bord et le niveau technologique embarqué.
Le public est de tous les âges. Des jeunes qui n'ont pas encore le permis s'arrêtent devant les modèles électriques, séduits par les performances et le couple disponible immédiatement, y compris sur des voitures familiales. Sur le stand de Denza, la marque haut de gamme du groupe BYD, les superlatifs pleuvent, et les visiteurs s'attardent surtout sur le design du trio de modèles Z plutôt que sur la motorisation.
Les écrans tactiles produisent leur effet : les logiciels embarqués et la profusion de réglages impressionnent, quitte à un peu intimider. Mais c'est le rapport entre le prix demandé et les équipements proposés qui reste le plus efficace, avec des intérieurs dont la qualité de présentation surprend.
Chez BYD, l'ambiance se veut festive : un Atto 3 Evo entièrement consacré au karaoké attire les curieux, tandis que la gamme s'étale de la citadine Dolphin Surf au grand SUV Atto 8, présenté pendant le salon. Chez XPeng, on retrouve une sensation devenue rare dans les salons automobiles, celle de clients prêts à acheter sur place, face à des commerciaux munis d'iPad pour parler équipements, financement et réseau après-vente. Le vieux réflexe résiste néanmoins dans les allées, où certains continuent d'affirmer que tel modèle copie telle marque, et où le nom d'Omoda laisse plus d'un visiteur perplexe face à celui de Jaecoo.
Pourquoi c’est important : Cela montre que les marques chinoises ne sont plus seulement curieuses, mais crédibles pour un achat.
Source : Numerama · Photo : Numerama