Xpeng prépare de nouvelles électriques pour l'Europe
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Xpeng travaille sur de nouveaux modèles électriques destinés à l'Europe. La marque veut élargir son offre sur le Vieux Continent.
Arrivé sur le marché européen en 2024, Xpeng y est aujourd'hui bien installé avec une gamme de trois voitures électriques : les SUV G6 et G9 et la berline P7+. Le constructeur chinois ne compte pas s'arrêter là et prépare plusieurs nouveaux modèles, dont certains clairement destinés à l'Europe, rapporte le site Autoscout24. Le Vieux Continent constitue en effet un débouché stratégique pour la firme, qui doit néanmoins composer avec des surtaxes douanières européennes visant les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Sa stratégie se distingue de celle de plusieurs rivaux asiatiques, qui multiplient les labels pour couvrir différents segments. Xpeng concentre au contraire ses investissements sur son nom principal, tout en proposant plusieurs niveaux de gamme afin de toucher une clientèle plus large. C'est le rôle de la famille Mona, pensée pour offrir des modèles plus accessibles sans renoncer aux technologies qui ont bâti la réputation de la marque.
La berline Mona M03, déjà lancée, rencontre un certain succès en Chine. Le SUV L03, tout récemment officialisé, prend le chemin de l'Europe : il apparaît désormais sur le site français du constructeur, mais sous la seule appellation Xpeng L03, sans mention de Mona. Ce choix traduit vraisemblablement la volonté de simplifier l'offre pour les clients européens et d'éviter la multiplication des noms commerciaux. Son arrivée ne serait que le début d'une offensive plus large.
Xpeng veut notamment compléter son catalogue avec des véhicules plus compacts que les actuels G6 et G9, car le marché européen privilégie les dimensions contenues. Un autre SUV compact est en développement sous le nom de code D11 ; il pourrait être commercialisé sous l'appellation L02. Selon les premières informations, il mesurerait entre 4,40 et 4,50 mètres de long, pour un tarif estimé autour de 30 000 euros. Ces éléments restent toutefois à confirmer lors du lancement officiel.
Pour accompagner cette montée en puissance, le constructeur cherche activement un site de production en Europe. Aucune localisation ni aucun calendrier n'ont été précisés à ce stade, mais de nouvelles informations devraient arriver plus tard. Une implantation industrielle sur le continent permettrait à Xpeng de réduire son exposition aux droits de douane et de se rapprocher de ses clients européens, dans un marché où la concurrence entre marques chinoises et constructeurs historiques s'intensifie.
Pourquoi c’est important : Une gamme plus large donnera bientôt plus de choix aux automobilistes français.
Source : Autoplus · Photo : Autoplus