Xpeng veut lancer la conduite autonome en France en 2027
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Xpeng prévoit d'introduire en France des véhicules dotés de fonctions de conduite autonome dès 2027. Le constructeur mise sur son logiciel maison pour se différencier.
Xpeng veut faire rouler ses voitures à conduite autonome en France à partir de 2027. Le constructeur chinois l'a annoncé lors du Mondial de l'automobile de Paris 2026, en proposant même de réaliser des essais de sa technologie dans les rues de la capitale française. Une façon de poser publiquement le débat sur l'arrivée en Europe de fonctions de conduite automatisée développées en Chine.
Le fondateur de la marque a rappelé que Xpeng travaille sur ce sujet depuis près de dix ans, en combinant intelligence artificielle et processeurs maison. Mais le calendrier européen reste plus lent que le calendrier chinois : les exigences de sécurité et les procédures d'homologation sont nettement plus strictes sur le Vieux Continent, ce qui impose des validations supplémentaires avant tout déploiement commercial.
Pour un conducteur français, l'enjeu dépasse la seule conduite autonome. Les marques chinoises ont fait de Paris une vitrine, avec environ vingt constructeurs présents, dont plusieurs effectuaient leur première apparition dans l'Hexagone. Les modèles exposés montrent l'étendue de l'offensive : Denza a dévoilé le BAO5, un SUV hybride rechargeable de 544 chevaux, Chery a présenté sa gamme de SUV électrifiés, Zeekr a amené une berline sportive et le SUV hybride 9X de 897 chevaux, tandis que Xpeng exposait le G9L, un SUV électrique de plus de cinq mètres de long.
Xpeng ne se limite pas à l'automobile. La société développe aussi des aéronefs et des robots humanoïdes, avec une présentation du robot Iron prévue en Chine en novembre, à destination des usages domestiques et de la production industrielle. Ce positionnement technologique sert autant la communication du groupe que sa crédibilité auprès des autorités, qui regardent de près les véhicules capables de rouler sans intervention humaine.
Le salon a confirmé une réalité que les constructeurs européens connaissent bien : la compétition ne se joue plus seulement sur les caractéristiques techniques, mais sur le prix et la capacité à répondre aux attentes des clients. Les progrès en matière de batteries, d'autonomie et de recharge rendent l'électrique plus crédible, et la rapidité de l'expansion chinoise pousse les marques européennes à innover et à réduire leurs coûts, y compris sur leurs propres marchés.
Pourquoi c’est important : L'arrivée de ces technologies posera la question de leur légalité et de leur usage réel sur les routes françaises.
Source : Vietnam.vn · Photo : Vietnam.vn