Xpeng G9L : un grand SUV sept places pour défier l'Europe
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Xpeng a dévoilé à Paris son grand SUV sept places G9L, autour de 75 000 euros. Les premières livraisons en France sont annoncées pour décembre.
Xpeng a choisi le Mondial de l’Auto de Paris 2026, prévu du 12 au 18 octobre à Paris Expo Porte de Versailles, pour organiser la première mondiale du G9L. Ce grand SUV devient le porte-drapeau de la marque chinoise sur le Vieux Continent. Les commandes européennes seront ouvertes à l’occasion du salon, et les tarifs officiels doivent être dévoilés le 12 octobre. Pour un constructeur encore jeune en Europe, ce lancement symbolise clairement une montée en gamme.
La marque disposera d’un stand de plus de 1 000 m² dans le Pavillon 6, l’un des plus vastes parmi les constructeurs chinois présents. Xpeng y exposera l’ensemble de sa gamme européenne, avec les L03, P7+, G6, G9 et X9. Le G9L doit combiner les technologies d’intelligence artificielle et d’aide à la conduite de la marque avec les codes d’un SUV premium. Xpeng met en avant la sécurité, le comportement routier et le confort. Le modèle est déjà lancé en Chine et passe désormais à la scène internationale.
Le G9L ne sera pas seulement un nouveau visage dans les showrooms. Il doit devenir le quatrième véhicule Xpeng produit en Europe, à mesure que la marque renforce ses capacités industrielles locales. Un premier aperçu de la version destinée au marché italien est déjà disponible. Cette localisation progressive montre que Xpeng ne se contente pas d’importer des modèles chinois, mais cherche à s’ancrer davantage dans le tissu européen.
Xpeng profitera aussi du salon pour participer à l’Autonomous Lab, le programme officiel consacré à l’expérimentation des systèmes de conduite autonome. La marque chinoise et Tesla sont les deux seuls constructeurs engagés dans cette initiative. L’essai sur route sera réalisé avec le SUV coupé L03 et constituera la première occasion de tester publiquement hors de Chine le système de conduite intelligent NGP. Clients et médias européens auront un accès en avant-première à ses fonctions les plus avancées.
Le centre de recherche et développement de Munich travaille à l’adaptation du NGP aux infrastructures, au trafic et aux réglementations locales. Côté commercial, Xpeng a dépassé les 100 000 livraisons internationales, dont plus de 60 000 en Europe. En France, où la marque est arrivée il y a deux ans, elle a livré plus de 6 000 voitures. Au deuxième trimestre 2026, les livraisons internationales ont franchi pour la première fois les 20 000 unités en trois mois, en hausse de 81 % sur un an. Le groupe développe par ailleurs son robot humanoïde IRON et prévoit de nouvelles livraisons de la P7+ en Europe.
Pourquoi c’est important : Il vient concurrencer les gros SUV premium allemands avec un équipement très complet de série.
Source : Motor1.com France · Photo : Motor1.com France