MG : actualités, modèles et essais
Marque britannique née en 1924 et propriété du groupe chinois SAIC depuis 2007, MG est l’une des marques chinoises les mieux implantées en France. La MG4 et le SUV ZS jouent la carte du prix sur les segments les plus vendus, appuyés par un réseau de concessions dense.
Les repères
- Origine
- Marque britannique née en 1924, propriété du groupe d’État chinois SAIC depuis 2007.
- Repères de gamme
- MG4, MGS5 EV, ZS (électrique et hybride), MG3 hybride, cabriolet Cyberster.
- Ce qui la distingue
- Une des marques chinoises les mieux implantées en France, avec un réseau de concessions dense. Positionnement prix agressif sur les segments les plus vendus : compacte et SUV urbain.
Sources : Wikidata, Site officiel, MG Motor Europe
Histoire et groupe
MG est une filiale du groupe chinois SAIC Motor. Les IM5 et IM6 sont commercialisées en Chine sous les appellations IM L6 et IM LS6, badgées IM Motors, une coentreprise de SAIC avec Alibaba et Zhangjiang Hi-Tech. En Europe, IM est une gamme de modèles au sein de la marque MG, et non une marque à part entière.
Sources : Vietnam.vn, ACL.lu, Motor1.com France, Auto Journal, Autoplus
Modèles électrifiés
MG a lancé le MG ZS EV en 2020, le MG EHS PHEV en 2021 et la MG4 en 2022, décrite comme une berline compacte 100 % électrique. Le roadster Cyberster est 100 % électrique.
Sources : Auto Journal, MG Motor Europe
En France et en Europe
MG Motor est revenue en France en mai 2020 et a célébré sa 100 000e livraison en France en septembre 2025. La gamme électrique IM a d'abord été commercialisée au Royaume-Uni, en Suisse et en Norvège, avant un lancement en France, en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas prévu en juillet 2026.
Sources : Auto Moto, Autoplus, MG Motor Europe
Technologies
MG prévoit des batteries SolidCore à électrolyte semi-solide sur la MG4 EV Urban en Europe et en France en 2026, ainsi que sur une nouvelle famille d’hybrides rechargeables. La plateforme hybride Plug-in Hybrid+ utilisera des moteurs essence turbo de 1,1 litre et 1,5 litre. Les MG IM5 et IM6 disposent d’une architecture 800 V, d’une recharge de 10 à 80 % en 17 minutes et d’un stationnement automatisé prenant en compte la sortie de place ou la bordure du trottoir.
Sources : Motor1.com France, Auto Moto
Groupe SAIC
L’actualité MG
- MG renouvelle son ZS avec une motorisation hybride — MG a lancé au Vietnam la nouvelle génération de son SUV ZS, désormais hybride. La marque en profite pour monter en équipement, quitte à augmenter ses prix.
- Les électriques chinoises arrivent avec des prix 20 % plus bas — Les modèles chinois coûtent en moyenne 20 % moins cher que leurs équivalents européens, selon le Parlement européen. Ils offrent souvent un équipement technologique très complet.
- MG IM5 et IM6 : la montée en gamme de la marque chinoise — Les nouvelles MG électriques IM5 et IM6 misent sur les performances, le confort et l'équipement. Elles visent les berlines et SUV premium établis.
- Le World Car of the Year dominé par les marques chinoises — Plus de la moitié des modèles retenus par le jury du WCOTY sont d'origine chinoise. C'est un signe fort de l'internationalisation de ces constructeurs.
- La MG 07 séduit en Chine et pourrait arriver en France — La nouvelle berline MG 07 a enregistré 42 000 commandes en vingt jours en Chine. La marque étudie une commercialisation en Europe.
- MG assume son identité chinoise sans renier ses racines — MG se dit fier de ses origines britanniques mais rappelle qu'il appartient désormais à la Chine. La marque ne cherche pas à masquer son propriétaire SAIC.
- Pourquoi les marques chinoises plafonnent à 5 % en France — Les constructeurs chinois progressent en Europe mais restent bloqués autour de 5 % en France. MG devance BYD et Jaecoo dans les ventes.
- Acheter une chinoise : attention aux droits de douane — Les taxes européennes peuvent fortement renchérir certaines marques chinoises. Pour SAIC et MG, la hausse peut approcher 48 %.
En vidéo
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