Les électriques chinoises arrivent avec des prix 20 % plus bas

· prix · BYD, MG, Leapmotor, Chery

Les modèles chinois coûtent en moyenne 20 % moins cher que leurs équivalents européens, selon le Parlement européen. Ils offrent souvent un équipement technologique très complet.

Le Mondial de l'Auto a ouvert ses portes ce lundi, et il suffit de parcourir les allées pour constater à quel point la production chinoise a changé de statut. Des modèles ultramodernes, confortables, chargés d'écrans et de technologies occupent désormais le devant de la scène, là où ils faisaient figure de curiosité il y a peu.

Leur argument principal reste le prix. Selon le Parlement européen, ces véhicules coûtent en moyenne 20 % moins cher que leurs équivalents produits en Europe. Seize marques chinoises, ou rachetées par des groupes chinois, circulent aujourd'hui sur les routes françaises, de BYD à Leapmotor en passant par Xpeng et MG. Depuis le début de l'année, près de 6 % des véhicules neufs immatriculés dans l'Hexagone ont été fabriqués en Chine.

Cette montée en puissance s'appuie sur une industrie qui a changé d'échelle : la production chinoise est passée de 500 000 unités par an à la fin des années 90 à plus de 34 millions de véhicules l'an dernier. Un expert cité par le reportage explique que le pays a su intégrer toute la chaîne de valeur, depuis l'extraction des matières premières jusqu'au raffinage et à l'assemblage des batteries, ce qui facilite la montée en cadence et pèse sur les coûts.

Face à cette offensive, les constructeurs français mettent en avant d'autres critères que le tarif d'entrée. Renault insiste sur le prix d'usage, la durabilité et la présence du réseau : un client doit savoir que la marque sera encore là dans cinq ou dix ans pour réparer sa voiture. Un discours qui déplace le débat du simple ticket d'achat vers le coût sur la durée.

Sur le terrain, la bascule est déjà visible. Une concession qui vendait encore des voitures européennes il y a quelques mois est passée sous pavillon chinois et enregistre une hausse de ses ventes. Son porte-parole assure répondre à une demande de la clientèle : une citadine hybride à 18 000 euros, explique-t-il, ne se trouve pas ailleurs, ce qui ramène vers le neuf des acheteurs qui se tournaient vers l'occasion.

L'attractivité passe aussi par la présentation, avec des équipements spectaculaires : grand écran, toit ouvrant, voire dispositif de cinéma embarqué. Dans les allées, le public vient d'abord voir à quoi ressemblent concrètement ces voitures qu'il croise de plus en plus souvent sans toujours les identifier.

Pourquoi c’est important : Pour un acheteur, cela peut rendre l'électrique accessible avec un budget plus serré.

Source : TF1 Info · Photo : TF1 Info