Leapmotor lance la production du B10 en Espagne
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Leapmotor et Stellantis ont démarré la fabrication en série du B10 à Saragosse. Le B05 suivra dans la même usine en 2027.
Leapmotor et Stellantis ont donné le coup d'envoi, le 16 octobre 2026, de la production en série du Leapmotor B10 dans l'usine de Saragosse, en Espagne. Pour la jeune marque chinoise, adossée au groupe Stellantis, il s'agit d'une étape majeure : elle dispose désormais d'une base de production localisée sur le sol européen, ce qui change la donne face aux droits de douane et aux délais logistiques.
Le site aragonais n'est pas un novice : il fonctionne depuis 43 ans et a produit plus de dix millions de véhicules. Le B10 vient s'ajouter à une ligne déjà occupée par l'Opel Corsa, la Peugeot 208 et la Lancia Ypsilon. Les équipes d'ingénierie des deux partenaires ont adapté les installations pour accueillir le SUV électrique.
Le dispositif industriel ne s'arrête pas à la chaîne d'assemblage. Un atelier dédié aux batteries a été mis en place à Mallén, en Espagne, où sont réalisés l'assemblage des modules et les opérations associées. L'ensemble couvre donc à la fois la production des véhicules et une partie de la fabrication des composants de stockage d'énergie, un point stratégique pour un constructeur électrique.
Le programme associe le système de production, l'expérience industrielle et l'implantation européenne de Stellantis à la technologie électrique et aux capacités de développement produit de Leapmotor. Les deux groupes indiquent vouloir s'appuyer sur leur connaissance des marchés et des attentes des clients européens. Silvia Vernetti, responsable des coentreprises et de la planification stratégique chez Stellantis, estime que la transition vers l'électrique doit s'accompagner d'une transition industrielle, et voit dans Saragosse la preuve que l'on peut conjuguer technologies mondiales et capacités de production européennes.
L'histoire a une dimension symbolique. Le fondateur de Leapmotor, Zhu Jiangming, avait envisagé de créer un constructeur automobile lors d'un voyage en Espagne, en 2015. Onze ans plus tard, son entreprise démarre une production locale dans ce même pays, à mesure qu'elle étend ses gammes et ses activités industrielles à l'international.
Pourquoi c’est important : Un SUV produit en Europe échappe aux droits de douane et peut être livré plus vite aux clients français.
Source : Gasgoo · Photo : Gasgoo