La Leapmotor B03, petite électrique face à la Renault 5
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Présentée au Mondial de Paris, la B03 est une citadine électrique à cinq portes. Elle vise les conducteurs qui cherchent une électrique abordable.
Leapmotor a profité du salon de Paris pour dévoiler la B03, une petite électrique destinée notamment au marché britannique et appelée à se frotter à la Renault 5 ou à la future Volkswagen ID. Polo. La marque chinoise commercialise déjà ce modèle en Chine. Avec 4 175 mm de long et 1 790 mm de large, la B03 dépasse légèrement la Renault 5, tout en annonçant un rayon de braquage plus court que celui de la Dacia Spring, plus petite. Ce positionnement compte dans un segment urbain où l’encombrement et la maniabilité pèsent autant que le prix.
Sur le plan technique, Leapmotor intègre une batterie lithium-fer-phosphate dans la structure de la voiture. Cette architecture vise à accroître la rigidité et à libérer de la place à bord. La batterie de 53 kWh autorise une recharge de 10 à 80 % en 21 minutes, une autonomie WLTP de 242 miles et une fonction de prise V2L pour alimenter des appareils extérieurs. Pour un usage quotidien, ces caractéristiques rapprochent la B03 des petites électriques polyvalentes attendues en Europe.
Le style extérieur cherche à inspirer une impression chaleureuse et accessible, avec des lignes nettes, des surfaces fluides et des proportions équilibrées. L’habitacle paraît plus vaste que la taille extérieure ne le laisse penser. Les sièges LeapFlex se replient et se rabattent dans un esprit proche de la Honda Jazz, le coffre annonce 405 litres et le siège passager avant peut s’allonger pour charger des objets longs. La planche de bord comprend un écran central de 14,6 pouces et un combiné numérique de 8,8 pouces.
La sécurité est présentée comme un pilier du projet, avec plus de 21 systèmes d’aide à la conduite, 14 capteurs et caméras, et une volonté de réduire les angles morts. Leapmotor conserve sa logique de finition unique très équipée : jantes en alliage, caméra de stationnement à 360 degrés, fonctions de sécurité, sièges chauffants et climatisation à distance. La mascotte Leappy est dissimulée dans l’habitacle, tandis que l’éclairage d’ambiance multicolore peut suivre la musique et servir d’alerte pour le stationnement ou l’ouverture des portes.
La B03 arrivera en 2027, sans tarif final confirmé. Leapmotor la présente comme une rivale moins chère de la Renault 5, ce qui pourrait peser sur un marché européen déjà très concurrentiel. Cinq teintes extérieures sont annoncées, dont Light White, Sunstone Orange, Seaweed Green, Galaxy Silver et Sandstone. L’intérieur Currant Black est standard, avec une option gratuite Ivory Mist. Le prix sera décisif pour transformer cette ambition de volume en succès commercial.
Pourquoi c’est important : C'est une rivale directe des petites électriques européennes les plus vendues en France.
Source : Vertu Motors · Photo : Vertu Motors