BYD veut 30 bornes de recharge en France d'ici fin 2026
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Le constructeur chinois prévoit d'installer 30 bornes de recharge rapide dans l'Hexagone avant la fin de l'année. Il vise 3 000 points de charge en Europe d'ici fin 2027.
Le constructeur chinois BYD a profité du Mondial de l'automobile de Paris pour préciser ses ambitions en matière de recharge sur le Vieux Continent. Sa directrice générale pour la France, Dorothée Bonassies, a annoncé le 15 octobre sur France Inter que la marque compterait trente bornes de nouvelle génération sur le territoire français avant la fin de l'année, et trois mille à l'échelle européenne d'ici la fin 2027. Le calendrier combine donc une première étape très proche et un déploiement continental étalé sur deux ans.
Ces équipements, baptisés flash charging et exposés au 91e Mondial de l'automobile, revendiquent une puissance de 1 500 kW. Un niveau très au-dessus de ce que proposent la plupart des chargeurs rapides installés aujourd'hui sur les aires d'autoroute. Selon les chiffres avancés par la marque, une batterie passerait de 10 à 70 % en cinq minutes, et atteindrait 97 % en neuf minutes. De quoi rapprocher l'arrêt à la borne d'un plein de carburant classique.
L'enjeu est considérable pour un constructeur qui ne propose que des modèles électrifiés sur notre marché. Le temps d'attente à la prise reste l'un des principaux arguments des acheteurs encore réticents, en particulier pour les familles qui n'ont pas de possibilité de recharge à domicile. La responsable française parle d'une performance remarquable et rappelle que son groupe caressait depuis longtemps l'idée d'une recharge aussi rapide qu'un passage à la pompe.
Il faut toutefois tempérer la promesse. Ces durées supposent une borne capable de délivrer une telle puissance, ce qui reste rare, et une voiture conçue pour l'absorber. Dorothée Bonassies précise que les installations seront ouvertes à tous les véhicules électriques, quelle que soit leur marque, mais que les modèles dotés de batteries moins évoluées rechargeront simplement à leur propre rythme. L'intérêt du réseau dépendra donc largement de sa densité réelle.
Le réseau commercial accompagne cette montée en puissance. BYD revendique déjà 130 concessionnaires en France et vise 200 points de vente, avec un objectif de proximité : qu'un habitant trouve une concession à moins de trente minutes de chez lui. Une façon de rassurer des acheteurs encore peu familiers avec la marque.
La dirigeante a par ailleurs confirmé que le groupe souhaite ouvrir une deuxième usine européenne, après celle implantée en Hongrie, et que la France fait partie des candidats. Une manière d'afficher une volonté d'ancrage durable sur le marché européen, au-delà de la simple importation de véhicules.
Pourquoi c’est important : Un réseau de recharge propre à la marque rassure les acheteurs et simplifie les longs trajets.
Source : Franceinfo · Photo : Franceinfo