Changan : actualités, modèles et essais
Constructeur public basé à Chongqing, Changan est l’un des grands groupes automobiles chinois et le partenaire historique de Mazda. Il segmente son offre électrique avec deux marques dédiées, Deepal et Avatr, toutes deux exposées au Mondial de Paris 2026.
Les repères
- Origine
- Chongqing. Constructeur public (groupe China South Industries), sous sa forme actuelle depuis 1996.
- Repères de gamme
- Sous son nom : SUV CS55 et CS75, berline Eado, gamme électrique Qiyuan. Deepal et Avatr ont leur propre fiche.
- Ce qui la distingue
- Un groupe lié à l’État chinois, partenaire historique de Mazda, qui segmente son offre par public et par technologie avec Deepal et Avatr.
Sources : Wikidata, Site officiel, Circulerpropre, Motor1.com, Which?
Histoire et groupe
Sous sa forme actuelle, Changan date de 1996 ; son siège est à Chongqing. Son organisation mère est China South Industries Group. Parmi ses filiales et marques figurent Changhe, Hafei, Changan Suzuki, Avatr Technology, Oshan, Changan Ford Automobile, Deepal, Nevo et Kaicheng. Changan a lancé sa marque à l'échelle paneuropéenne en Allemagne en mars 2025.
Sources : Wikidata, GlobeNewswire, Valuespectrum, GlobeNewswire 2
Modèles électrifiés
Le Nevo Q05 est un SUV électrique dont l'autonomie est annoncée jusqu'à 450 km en cycle WLTP. Le Nevo Q06 est un SUV familial électrique ou à autonomie étendue, annoncé pour l'Europe en 2027. Le Deepal S07 PHEV et le Deepal S05 PHEV (conduite à droite) sont des hybrides rechargeables présentés pour l'Europe.
Sources : Motor16, Autoplus, Autoplus 2, Razão Automóvel, Valuespectrum, Chongqing Liangjiang New Area
En France et en Europe
Changan est présent dans 15 marchés européens avec plus de 350 réseaux de vente et de service. La France figure parmi les pays visés en priorité. Changan prévoit une production locale en Europe dès 2027, avec l'Espagne envisagée pour une usine en partenariat avec un acteur existant.
Sources : Auto Journal, Valuespectrum, Chongqing Liangjiang New Area
Technologies
En Chine, le Nevo Q05 est proposé avec des batteries LFP de 40 et 52 kWh. Pour l'Europe, sa recharge rapide en courant continu passe de 30 à 80 % en 15 minutes avec une batterie « Golden Shield ». Le Nevo Q06 repose sur une architecture 800 V et annonce une recharge de 30 à 80 % en 9 minutes.
Sources : Motor16, Autoplus, Autoplus 2, Razão Automóvel
Groupe Changan
L’actualité Changan
- Les Chinois misent sur la technologie pour séduire le premium — Des marques comme BYD, Denza ou Changan veulent convaincre les Européens avec des voitures haut de gamme très technologiques. Elles opposent cette approche au prestige historique des marques européennes.
- Pourquoi les groupes chinois multiplient-ils les marques ? — Fulwin, Onvo, Deepal, Firefly, LEPAS : les nouveaux noms se succèdent. Derrière cette profusion se cachent en réalité quelques grands groupes.
- Le World Car of the Year dominé par les marques chinoises — Plus de la moitié des modèles retenus par le jury du WCOTY sont d'origine chinoise. C'est un signe fort de l'internationalisation de ces constructeurs.
En vidéo
- Changan Qiyuan A06 2027 vs. MG 07 EV – 800 km vs. 845 km d'autonomie ! — China Auto Insider
Équiper sa Changan
- Accessoires Changan — Tapis, protections, rangements et accessoires compatibles avec les modèles Changan.
- Câble de recharge Type 2 : le guide
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- Borne de recharge murale : le guide
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