La demande d'électriques progresse en Europe, les Chinois en profitent
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Un rapport indique que la demande de voitures électriques a encore augmenté au premier semestre 2026 en Europe et en Afrique du Sud. Les constructeurs chinois y gagnent des clients.
Le groupe OLX, spécialiste mondial des petites annonces en ligne, a rendu publique cette semaine une étude consacrée à l'appétit des consommateurs pour la voiture électrique. Le document, intitulé « The Great Acceleration: East Meets Electric », passe au crible l'activité des internautes sur cinq marchés : la France, la Roumanie, le Portugal, la Pologne et l'Afrique du Sud. Premier constat : sur les six premiers mois de 2026, la demande a continué de progresser partout, et les constructeurs chinois ont profité de ce mouvement pour renforcer leur présence.
Les chiffres de juin donnent la mesure du phénomène. Dans les cinq pays suivis, les demandes liées à l'électrique ont progressé de 34,3 % à 206 % sur un an. La France arrive en tête avec une hausse de 206 %, devant l'Afrique du Sud (154,6 %), la Roumanie (66 %), le Portugal (60 %) et la Pologne (34,3 %). Ces progressions à deux, voire trois chiffres, témoignent d'un intérêt qui ne se dément pas, alors que le marché automobile européen reste globalement atone.
L'étude nuance toutefois l'origine de ce pic. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont pu provoquer une première flambée des recherches, mais l'intérêt est ensuite retombé tout en restant supérieur au niveau observé avant février. Pour les auteurs, ce schéma dessine une bascule : on ne serait plus dans un engouement passager, mais dans une adoption durable et structurelle de la mobilité électrique, avec des consommateurs qui comparent, se renseignent et passent à l'acte.
La dynamique profite d'abord aux marques chinoises. La France enregistre la plus forte croissance de la demande pour ces dernières, avec 276 % de plus qu'un an plus tôt. La Roumanie suit avec 119,2 %, puis la Pologne (94,6 %) et le Portugal (74 %). Christian Gisy, directeur général d'OLX Group, résume la logique : là où l'électrique décolle, l'intérêt pour les marques chinoises suit, et ces industriels élargissent le marché en proposant des modèles à des tarifs plus abordables.
L'Afrique du Sud constitue un cas à part. Les marques chinoises y captent la plus grande part de la demande globale parmi les cinq marchés étudiés, à 7,31 %. Mais le véhicule 100 % électrique ne pèse que 0,3 % des demandes, les acheteurs restant surtout intéressés par les SUV essence et hybrides. George Mienie, patron d'AutoTrader South Africa, observe que le bond de 154,6 % traduit une curiosité croissante dans un marché électrique encore modeste, et il souligne que les constructeurs chinois répondent aux priorités locales : prix contenu, technologie et praticité.
Pourquoi c’est important : Cela annonce plus de modèles chinois disponibles et une pression à la baisse sur les prix en France.
Source : People's Daily English language App · Photo : People's Daily English language App