Hyundai s'inquiète de la montée des marques chinoises
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Un dirigeant de Hyundai prévient que les constructeurs chinois progressent très vite en Europe. Le groupe réclame aussi plus de temps pour fiabiliser ses aides à la conduite.
La progression des constructeurs chinois en Europe inquiète jusqu'aux groupes asiatiques. Dans un entretien publié le 18 septembre 2026, José Muñoz, président-directeur général de Hyundai Motor, estime que cette montée en puissance illustre la vitesse à laquelle un marché peut basculer quand des acteurs très compétitifs sur les prix gagnent du terrain.
Le dirigeant utilise l'exemple européen pour adresser un avertissement au marché américain. Selon lui, les marques chinoises y proposent dans plusieurs pays des véhicules nettement moins chers que ceux des constructeurs établis, ce qui contraint ces derniers à revoir leurs coûts, la localisation de leur production et le rythme de leur innovation. Le constat mérite toutefois d'être nuancé : les marques chinoises ne dominent pas encore l'ensemble du marché européen, où les constructeurs européens, coréens, japonais et américains conservent la majorité des immatriculations. L'enjeu porte surtout sur la vitesse à laquelle l'écart de compétitivité peut se creuser.
Cette concurrence arrive au moment où Hyundai accélère sa propre électrification. Le groupe vise 5,55 millions de véhicules vendus dans le monde en 2030, dont 3,3 millions de modèles électrifiés, et prépare de nouveaux véhicules électriques adaptés à chaque région tout en renforçant sa production locale. En Europe, la marque développe une gamme électrique spécifique, avec notamment l'IONIQ 3, tout en maintenant les hybrides comme pilier de son offre. Cette approche multitechnologie répond à des marchés dont les infrastructures, les réglementations et le rythme d'adoption de l'électrique restent très hétérogènes.
José Muñoz a aussi évoqué la conduite automatisée. Hyundai estime avoir besoin de davantage de temps pour accumuler des données et valider ses systèmes avant de déployer à grande échelle une assistance plus avancée. Cette prudence rappelle qu'un calendrier technologique annoncé plusieurs années à l'avance peut être revu à la hausse quand les exigences de sécurité augmentent.
À moyen terme, cette bataille mondiale pourrait se jouer autant sur les prix, les batteries, les logiciels embarqués et les garanties que sur la puissance ou l'autonomie, des critères qui pèsent désormais lourd dans le choix d'un véhicule électrifié.
Pourquoi c’est important : Cette pression annonce des prix plus agressifs et une concurrence plus dure pour toutes les marques vendues en France.
Source : Automoto · Photo : Automoto