Ce SUV hybride chinois s'impose vite en France
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Commercialisé depuis trois mois seulement, un SUV hybride chinois figure déjà parmi les meilleures ventes de sa catégorie. Prix serré et équipement complet expliquent ce succès.
Trois mois et demi après l'ouverture des carnets de commandes en France, le 17 mars, le Jaecoo 7 s'est déjà fait une place parmi les meilleures ventes de sa catégorie. Le SUV du groupe Chery, vendu sous la bannière Omoda & Jaecoo, totalisait 2 115 immatriculations à fin juin, selon les chiffres de la Plateforme Automobile. Un démarrage remarqué pour un modèle encore inconnu l'an dernier.
Avec ses 4,50 mètres de longueur, il évolue dans la catégorie des Renault Austral, Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan. Sur l'ensemble du premier semestre, ces trois références européennes restent loin devant, mais le Chinois se rapproche de rivaux bien installés : le MG EHS s'est écoulé à 3 033 unités et le Kia Sportage à 3 734 exemplaires sur la même période. Surtout, ces derniers ont six mois pleins dans les jambes, contre trois mois et demi pour le Jaecoo 7.
La recette de la marque repose sur une stratégie axée sur l'hybride au sens large. La gamme s'articule principalement autour de motorisations hybrides simples et rechargeables, le Jaecoo 5 étant le seul modèle proposé en 100 % électrique. Le SUV se décline ainsi en hybride de 224 chevaux et en hybride rechargeable de 279 chevaux. Une façon de coller aux attentes des acheteurs français, encore réticents à passer totalement à l'électrique.
Le positionnement tarifaire explique aussi beaucoup de choses. Là où un Renault Austral démarre à 41 900 euros, le Jaecoo 7 s'affiche à partir de 29 990 euros en hybride simple, et à 35 990 euros en hybride rechargeable. Et l'entrée de gamme n'est pas dépouillée : 20 aides à la conduite, climatisation automatique bizone et sièges chauffants sont déjà de la partie.
La notoriété de la marque doit aussi quelque chose à son ambassadeur, Jean Reno, mais la marque ne mise pas tout sur la communication. Reste à voir si le rythme se maintient jusqu'en décembre : le bilan final pourrait bien permettre au Jaecoo 7 de gagner encore des places au classement, alors que ses concurrents comptent leurs ventes depuis le 1er janvier.
Pourquoi c’est important : Il prouve que les hybrides chinois séduisent aussi, pas seulement les électriques.
Source : Autoplus · Photo : Autoplus