Volvo va vendre les Lynk & Co en Europe dès 2027
· industrie · Lynk & Co, Geely
Le groupe Geely confie la distribution européenne de Lynk & Co à Volvo à partir de janvier 2027. La marque garde son identité mais profite du réseau de vente et d'après-vente de Volvo.
Volvo Cars va devenir le partenaire commercial de Lynk & Co en Europe. L'accord, d'abord annoncé sous forme de projet fin mars 2026, est désormais définitif et entrera en vigueur en janvier 2027. Concrètement, la marque suédoise prendra en charge la vente, le service après-vente et l'assistance commerciale de Lynk & Co sur le Vieux Continent.
L'objectif est double. Pour Lynk & Co, il s'agit d'accélérer son développement européen sans avoir à bâtir une structure complète dans chaque pays. Pour Volvo, l'opération génère une activité supplémentaire dans un réseau de concessionnaires et d'ateliers déjà en place, sans qu'il faille développer de nouveaux modèles. La marque est aujourd'hui présente sur 25 marchés européens avec plus de 140 points de vente exploités par des partenaires, dont certains sont déjà distributeurs Volvo.
Pour le client, la conséquence devrait être concrète : une marque plus facile à découvrir, à acheter et à faire entretenir, grâce à la couverture du réseau Volvo. Lynk & Co souhaite poursuivre son expansion avec le SUV électrique 02 et les hybrides rechargeables 01 et 08.
Il ne s'agit pas d'un rachat ni d'un retour au capital. Volvo détenait autrefois une participation dans Lynk & Co, avant de céder ses 30 % à Zeekr au début de l'année 2025, pour environ 8 milliards de couronnes suédoises, soit à peu près 710 millions d'euros. La marque restera donc rattachée à Geely Auto Group sur le plan organisationnel, et conservera son identité, ses produits et son expérience client propres. Le développement des modèles, leur homologation et les activités hors Europe restent du ressort de Geely.
Selon Volvo, les deux marques visent des clientèles différentes et devraient donc se compléter plutôt que se concurrencer frontalement. Reste à voir, pour le public européen, si cette mutualisation des réseaux suffira à installer durablement une marque chinoise encore peu connue sur un marché où la concurrence sur les prix et les modèles électriques s'intensifie.
Pourquoi c’est important : Les acheteurs français y gagnent des points de vente et d'entretien plus proches, ce qui rassure sur le suivi.
Source : Moniteur Automobile · Photo : Moniteur Automobile