Hongqi : actualités, modèles et essais

Née en 1958 au sein du constructeur d’État FAW, Hongqi (« drapeau rouge ») fut longtemps la limousine des dignitaires chinois. La marque de prestige se repositionne sur l’électrique haut de gamme et figure parmi les labels premium chinois lancés en Europe.

Les repères

Origine
Changchun, 1958. Marque de prestige du groupe d’État FAW.
Repères de gamme
SUV électrique E-HS9, berline H9, SUV HS5 ; d’autres modèles électriques selon les marchés.
Ce qui la distingue
La voiture historique des officiels chinois, reconvertie en marque premium pour l’export. Elle fait partie des jeunes offensives haut de gamme chinoises en Europe.

Sources : Wikidata, Site officiel, Le Journal de l’Automobile, L’Automobile Magazine, evpropre.com

Histoire et groupe

Hongqi est une marque automobile chinoise créée en 1958, dont le siège se situe à Changchun. Hongqi a été initialement créée à la fin des années 1950 pour produire les voitures des dirigeants du parti communiste chinois, et est présentée comme la plus ancienne marque automobile chinoise. La marque a réalisé un volume de 137 800 unités au premier semestre 2026, principalement en Chine.

Sources : Wikidata, Le Journal de l'Automobile, China Daily - Global Edition

Modèles électrifiés

Hongqi prévoit de commercialiser les SUV électriques E-HS4 et E-HS5, avec des batteries de 68,7 kWh et 85 kWh et une autonomie de 460 km pour le premier. Le E-HS9 est un SUV électrique de grande taille.

Sources : Le Journal de l'Automobile, FAW

En France et en Europe

Hongqi sera lancée en France en novembre 2026 avec deux SUV électriques, la marque visant d'abord une cinquantaine d'adresses de distribution. Hongqi a annoncé en 2024 son entrée sur les marchés allemand et français, et prévoit 15 modèles électriques et hybrides sur 25 marchés européens d'ici 2028.

Sources : Le Journal de l'Automobile, FAW, Automotive World

Technologies

Hongqi s'appuie sur trois plateformes : Tiangong pour la propulsion électrique et le contrôle intelligent, Honghu pour les groupes motopropulseurs et les prolongateurs d'autonomie, Jiuzhang pour les cockpits et la conduite intelligents. Via la coentreprise FAW-FinDreams avec BYD, Hongqi utilisera les batteries Blade 2.0 et la recharge rapide Megawatt ; la capacité prévue est de 45 GWh en trois phases et la première a démarré en février 2024. L'EHS5 supporte une recharge rapide de 10 % à 80 % en 20 minutes pour une autonomie WLTP de 550 km, avec un système AEB multi-scénarios et une protection active à 360°.

Sources : Jilin, China, 01net.com, Antaranews Otomotif, OtoDriver, FAW 2

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